saya mengucapkan terima kasih atas kunjunganya jika anda menyukai blog ini tolong folow wkwkw...

Akhir Akhir ini sering keliru soal kata “Vixi” dengan “Fixie”

Lagi ngumpul bareng ngedenger kata “Fixie / Vixi” Terbaru … pas nimburng ehh salah deng! Yah beberapa bulan terakhir ini sering denger para bikers terutama geng HD menyebut  kata “Vixy” … nah pembicaraan soal “Vixy” itu jelas membangkitkan reflek blogger kayak mbah soalnya unik juga ya, coz sejak kapan biker HD demen ngebahas motor Rakjat seperti yamaha V-Ixion. Apalagi, mereka dengan serunya ngebahas soal “Vixy terbaru” model “Vixy full custom” agh jurus SKSD (Sok keren Sok Didemenin) langsung di gunakan, siapa tau mereka memang kenal deket dengan petinggi YMKI … dari cuman kenal muka, langsung ikut nimbrung Ooops oh “Fixie”...

Pertama Di Indonesia … 600 ShootOut – Komparasi Supersport !!!

Tanpa Sponsor … Modal Aji mumpung … Sudut pandang pengguna harian !Rampung sudah cita cita mbah di kelas 600cc. Tanpa pake sponsor, tanpa mengandalkan dukungan club tapi bermodal aji mumpung as usual, pertama di indonesia mbah berhasi mengumpulkan komparasi antara motor motor supersport jepang. Bedanya ini dilakukan bukan oleh pembalap, tapi mbahmu ini sebagai rider yang menggunakan supersport buat harian, jadi sisi kenyamanan dan ergonomis jadi hitungan tanpa melupakan sektor performa!Honda CBR600RR – Kawasaki ZX6R – Suzuki GSXR 600 – YZF R6  … Road and Track !!!Apa yang mbah lakukan adalah test cukup sederhana, yaitu mencoba mahakaraya...

Siapa Bisa Menahan Laju M.Fadli ?

Akankah Indospeed supersport menjadi membosankan Seri pertama kejurnas indospeed supersport 2011 sudah berlangsung. Terlihat jelas dominasi M.Fadli diseri pertama yang terlihat dari uji coba pramusim dimana “seolah” Fadli bisa membaca apa yang akan terjadi dibalapan. mulai dari “melepas” babak qtt dan warm up hingga pada akhirnya memenangkan balapan hanya dengen melakukan serangan sporadis di 3 lap terakhir dimana 12 lap sebelumnya, Fadli seolah memberi “Voor” pada doni tata dan Momon. Apakah dominasi Fadli akan berlanjut di seri ke dua ini? Kita tung...

Maaf – ER6N/F bukan dalam trah “Ninja” …

Kesalahpahaman yang bisa dimaklumi … Banyak orang menganggap ER6N/F merupakan varian Soft core dari Ninja ZX6. Ternyata tidak mereka benar benar spesies yang berbeda. Tetapi karena kemiripan desain dan warna wajar banyak orang yang kecele. Apalagi mengingat kapasitas mereka yang benar benar sama.“Trah” Ninja adalah motor Sport murni … ER6N/F tidak termasukSebagai informasi tambahan, Kawasaki menempatkan “Ninja” pada line up murni sport mereka. Seperti Ninja 150R, 250R, 600R hingga ZX-10R. Kenapa ER6N/F tidak termasuk ? Simpel. Pertama ER6N/F merupakan street bike. Kedua mereka mengedepankan faktor ergonomis ketibang performa. Kalaupun...

bikin Komparasi Supersport … Sulitnya nyari unit “Kawasak”

Kalo ditanya kendala … jawabnya cuma satu : Nyari Kawasaki ZX6 R ini Sulit luar biasaNah kalo ditanya apa yang paling menjadi kendala dalam melakukan komparasi? Jawaban mbah cuma satu, yaitu sulitnya mencari Test unit Kawasaki ZX6R. Untungnya mbah punya temen, bro Ramadhanny yang merupakan pemilik satu dari kurang 5 orang pemilik ZX6R di jakarta yang rela mot0rnya dipinjam. Maklum kalo ditanya sama pemilik R6,Gixxer, ator CBR600RR jawabanya cuma satu : Terlalu mirip dengan Ninja 250R...

Modifikasi Satria FU 150

 New Satria Fu 150 Satria F 150 Spesifikasi Suzuki Satria Fu 150 : MESIN Jenis : 4-Tak, DOHC, Berpendingin Udara SACS, 4-Katup Jumlah Silinder : 1 (satu) Diameter Silinder : 62,0 mm Langkah Piston : 48,8 mm Isi Silinder : 147 cc Perbandingan Kompresi : 10,2 : 1 Daya Maksimum : 11,7 ps / 9.500 rpm Torsi Maksimum 12,4 Kgm/8500 rpm Karburator : Mikuni BS 26 - 187 Saringan Udara : Jenis Kertas Sistem Starter : Kaki & Listrik Sistem Pelumasan : Perendaman Oli DIMENSI & BERAT Panjang Keseluruhan : 1.945 mm Lebar Keseluruhan : 650 mm Tinggi keseluruhan : 980 mm Jarak Antara As Roda ...

Yamaha Rx-King

New Rx-King 135cc Rx-King 135cc Spesifikasi Yamaha RX-King : MESIN Tipe Mesin : 2 Langkah, Air Cooled Diameter x Langkah : 58,0 x 50,0 mm Volume Silinder : 132 cc Perbandingan Kompresi : 6,9 : 1 Kopling : Manual, Basah, Multiplat Susunan Silinder : Satu/Miring Gigi Transmisi : 5 Kecepatan Pola Pengoperasian Gigi : 1-N-2-3-4-5 Karburator : VM 26 x 1 MIKUNI Kapasitas Oli Samping : 1 Liter Baterai : GM 3-3B/12,3 Busi : BP 8HS-10 Sistem Pengapian : CDI Sistem Pelumas : Autolube PERFORMA Dimensi PxLxT : 1970 x 735 x 1065 mm Sistem Starter : Kick Daya Maksimum : 18,5 PS/9.000 RPM Torsi Maksimum : 1.54 KGF.M/8.000 RPM SUSPENSI/BAN Suspensi...