Di Eropa dan Amerika segemen 250cc adalah segmen “Gemuk” karena ngga ada “bebek”*
di eropa dan amerika nggak ada istilahnya motor bebek 
yang ada cuma skutik itupun nggak semua tempat bisa dilalui skutik. Tempat yang bisa dilalui motor umumnya dibatasi pada kapasitas minimal 250cc. Artinya di amerika khususnya dan eropa motor 250cc adalah pilihan yang terbaik. Karena disamping regulasi kapasitas minimum, buat biker pemula kapastas motor paling besar yang boleh mereka naikin adalah motor bermesin 250cc makanya segmen 250cc adalah segmen “gemuk” yang layak diperebutkan!
Mereka semua meniru langkah Ninja 250R. Honda lebih sigap!
Kesuksesan Ninja 250R menghabisi market share dari Aprilia RS125, CBR125 dan R125 sebagai the best learner bike bisa menjadi indikasi mengapa segmen sport 250cc layak dihidupkan kembali. Honda cepat tanggap dengan segera merilis CBR250R sementara Yamaha yang sudah babak belur di eropa spertinya tidak putus asa dengan merilis R250 yang kini masih sebatas rumor! Tapi yang jelas Suzuki pun tidak akan ketinggalan dengan GW250 nya. Kalo begini otomatis persaingan di kelas 250cc bakal seru seseru serunya dengan hadirnya Yamaha YZF – R250
*bukan untuk menyenangkan Bence si beruang 
