2005 – Suzuki Satria FU 150
Tahun 2005 boleh jadi merupakan tahun terakhir Suzuki mengeluarkan produk fenomenal pasca FXR 150nya. Satria FU 150 pada saat itu menjadi motor bebek dengan kapasitas paling besar, yaitu 150cc sebuah kapasitas yang hingga saat ini tidak bisa dipecahkan oleh pabrikan manapun. Boleh dibilang hingga detik ini bebek paling fenomenal adalah Satria FU 
2006 – Bajaj Pulsar 180 DTSi
Begin with a Bang ! Bajaj hadir kembali di indonesia melalui Pulsar. Desain yang tidak biasa dengan harga yang mumpuni menjadi bukti pabrikan india ini tidak bisa dipandan sebelah mata untuk pabrikan jepang sekalipun. Meski sulit memasuki segmen Big Four jepang tetapi setidaknya ada pabrikan diluar jepang yang mampu berbicara di indonesia.
untuk pabrikan jepang sekalipun. Meski sulit memasuki segmen Big Four jepang tetapi setidaknya ada pabrikan diluar jepang yang mampu berbicara di indonesia.
2007 – Yamaha V-Ixion
Giant killer, Sensation maker, Inilah motor pertama yang hadir di era Blog! Yamaha V-Ixion mencatatkan sejara dimana motor ini sudah terkenal terlebih dahulu di internet baru di dunia nyata. Kehadiranya sekaligus menghapus dahaga akan motor cruiser di tanah air sepeninggal FXR 150 dan juga menandakan awal era motor injeksi di indonesia
2008 – Kawasaki ninja 250R & Honda CS1
Kawasaki KMI kita patut berterimakasih padanya. Keberanian kawasaki bermain di segmen premium membuktikan Ninja 250R memang layak buat konsumen di indonesia dan membuktikan bahwa mitos motor 250cc ke atas tidak cocok buat indonesia adalah murnih fitnah dan kesalahan yang fatal. Honda CS1 hadir dengan sensasi, namun desain yang over futuristis membuatnya kurang sukses di pasaran.
2009 – Ducati Streetfighter 1098s & Aprilia RSV4
Kok ducati? Soalnya di segmen motor nasional boleh dibilang tahun 2009 relatif adem ketibang 3 tahun sebelumnya. Makanya mbah pilih Streetfighter yang secara beruntun mendapatkan predikat Naked-Sportbike of the year selama 2 tahun berturut turut! Selain itu kehadiran Aprilia RSV4 bisa menjadi bukti bahwa ada pabrikan yang cukup berani membuat motor masal dengan konvigurasi V4 ala motoGP. Dibayar tuntas oleh Max Biaggi sebaga kampiun WSBK 2010
2010 – Honda New Megapro & Yamaha Byson
Dua motor keren dalam satu segmen. Inilah dua seteru yang bikin pusing konsumen untuk memilih, pasalahnya keduanya bak pinang dibelah dua. Sama sama unggul di satu aspek namun juga memiliki kekurangan di aspek lainya. Yang jelas akibat kehadiran 2 motor ini terkenalah istilah FBH dan FBY. Persaingan keduanya diprediksi akan berlanjut hingga ke tahun tahun yang akan datang
0 komentar:
Posting Komentar