Livery Special Yamaha … Memang Mantab !

Livery 50 Tahun Yamaha … Merah Putih dan Strip Hitam 
Yamaha 50 tahun di MotoGP
Terlepas dari tiadanya jodoh sponsor buat Yamaha di MotoGP, tetapi edisi spesial Yamaha Anyversary memang menarik untuk di lihat. Desain merah putih solidnya memang menari perhatian apalagi bila dipake oleh “HoHe” … jadi memang di Assen ini ada dua motor yang bakal menarik penampilanya dari segi livery

Jupiter MX pun kebagian …
YMKI pun gak mau ketinggalan

Ternyata apa yang dilakukan oleh Yamaha team MotoGP juga diikuti oleh YMKI dalam merilis produk spesialnya ini di PRJ. Jupiter MX generasi terbaru pun dirilis dalam edisi MotoGP 50 Anniversary Yamaha, yang membuat penampilan MX ini begitu spesial. Gak ada salahnya buat YMKI sering sering merilis edisi spesial seperti ini, pasti laku deh

Gini gini mbah sempet merasakan “edisi anyversary Yamaha lho” …

Motor Modifikasi Satria FU 150

Tag: Motor Modifikasi, Motor Modifikasi Yamaha, Motor Modifikasi 2010, Motor Modifikasi Satria FU, Motor Modifikasi Honda, Motor Modifikasi Suzuki, Motor Modifikasi Indonesia, Motor Modifikasi Ninja, Motor Modifikasi Ceper, Motor Modifikasi Jupiter Z

MotoGP : Penghuni Papan Tengah

Tony Elias – Playboy LCR

Juara dunia Moto2, Tony Elias kembali ke motoGP. Kali ini bersama Honda LCR Playboy. Tony elias memang sebuah momok tersendiri, salah besar bila menempatkan elias sebagai penggembira. Karena ia memang pernah menjadi pembalap papan atas. Tapi tunggu dulu, statusnya sebagai pembalap tim satelit lah yang menjadi kendala terebesar. Tetapi Elias tidak bisa di buang begitu saja … iam back !!!!

Hector Barbera – Mapfre Aspar Ducati

Mengawali karir bersama Ducati bukanlah hal yang menyenangkan, selain liar Desmosedici GP10 skill ekstra buat menaklukanya. Nah begitu juga Hector barbera. Tahun 2011 ini bersama tim Aspar sudah pasti ia akan berusaha tampil lebih baik. Yang dicari bukan konsistensi lagi, tapi peningkatan prestasi! Gimana ? Ayo!

Alvaro Bautista – Rizla Suzuki

Menjadi harapan tunggal Suzuki. Skill dan Agresifitas Bautista tidak diragukan, namun ada masalah, yaitu GSV-R dinilai kurang kenceng. Tapi meski begitu dengan cuma berkonsentrasi dengan 1 pembalap Suzuki sudah pasti ingin mendapatkan prestasi yang lebih baik. 10 besar ? Bisa jadi!

Test Ride Gixxer 600 K8 … Wueenaak!

Supersport dengan Value For Money Terbaik di indonesia … juga penampilan terbaik di indonesia

GSXR-600 K8 yang datang lewat indomobil di pertengahan tahun 2008 hingga akhir 2009 ini boleh dibilang Supersport dengan value for money terbaik. Karena bandrol motor ini yang dihargai cukup bervariasi ini berkisar diantara 220-240 jeti ini adalah yang termurah dibanding kompetitiornya yaitu Yamaha R6,ZX6R dan CBR600RR! Gixxer dengan warna biru ini adalah motor favorit mbah, dengan desain terbaik pda varian “K8-K10″ rasanya gak ada yang bisa dilakukan suzuki untuk melebihi keindahan K8 kecuali merusaknya pada desain L 11 yang amit amit!

Riding Position paling baik, Tenaga paling pas, sayang agak ngangkang!

GSXR-600R menurut mbah dan memang faktanya memiliki posisi duduk paling pendek. bahkan seseorang dibawah 170 bisa nyaman duduk disini. Tenaga motor pas, tidak selemot CBR dan tidak seganas R6 diputaran atas. Cuma bisa disamakan dengan Kawasaki ZX6R. Handling motor baik di sirkuit dan di jalan raya berada diantara R6 (track) da CBR600rRR (road) lagi lagi sama dengan ZX6R cuma mirip dengan ZX6R tangki agak trlalu lebar sebagai mana produk Suzuki lainya, agak ngangkang! Tapi menurut mbah itu relatif, soalnya saat melaju riding position Gixxer justru merupakan yang paling nyaman dibanding 3 supersport jepang lainya

Pertama Di Indonesia … 600 ShootOut – Komparasi Supersport !!!

Tanpa Sponsor … Modal Aji mumpung … Sudut pandang pengguna harian !

Rampung sudah cita cita mbah di kelas 600cc. Tanpa pake sponsor, tanpa mengandalkan dukungan club tapi bermodal aji mumpung as usual, pertama di indonesia mbah berhasi mengumpulkan komparasi antara motor motor supersport jepang. Bedanya ini dilakukan bukan oleh pembalap, tapi mbahmu ini sebagai rider yang menggunakan supersport buat harian, jadi sisi kenyamanan dan ergonomis jadi hitungan tanpa melupakan sektor performa!

Honda CBR600RR – Kawasaki ZX6R – Suzuki GSXR 600 – YZF R6  … Road and Track !!!

Apa yang mbah lakukan adalah test cukup sederhana, yaitu mencoba mahakaraya supersport dalam kondisi Harian dan sirkuit. Ini yang menarik, soalnya sejauh ini baik media mainstream sendiri belum pernah melakukan hal serupa. Disamping sulitnya mendapatkan test unit, kesempatanya pun sulit didapat. Nah mbah cuma mau bilang trimakasih buat temen temen caferacer yang rela motornya mbah cobain macet macetan di siang bolong dan di sentul … meski mbah yakin semuanya pasti berpikir “ini orang minjem minjem motor gw seenaknya aja, gak ngasi kompensasi pula” eh malah udah minjem minta ditraktir … pokoknya nantikan komparasi antara CBR600RR, ZX6R, YZFR6 dan Gixer 600. Cuma di warung ini

Sindiran Halus buat Suzuki DR-Z …

Suzuki DR-Z … 10 tahun nggak ganti model

Suzuki DR-Z memang produk yang relatif laris manis dipasaran. Namun produk Supermoto dan Supercross Suzuki ini minim perubahan, bahkan boleh dibilang seperti produk AHM masa lalu, yaitu cuma gonta ganti striping melulu! Makanya nggak heran sampe ada yang iseng bikin parodinya

Suzuki V-Storm 650 ABS

Buat pecinta Turing dan pecinta kenyamanan

Sebenarnya Suzuki sendiri belum merilis secara resmi tentang produk terbarunya ini namun sepertinya Asphalt and Rubber telah berhasil melakukan trik dimana foto foto yang seharusnya belum di rilis kemudian di tampilkan. Meski secara sekilas perbedaan V-Storm baru dan varian sebelumnya tidak terlalu mencolok namun tetap saja yang namanya motor baru pasti menarik untuk disimak. Monggo di intip

Suzuki Satria FU Vs Yamaha V-Ixion , Fenomenal Mana ?

Performa dan kwalitas produksi Satria FU tak tertandingi, kini FU menjadi tulang punggung Suzuki

V-Ixion dan Satria FU Sama Sama Sakti

Yamaha V-Ixion sekarang menjadi Raja Sport Cruiser sukses meluluh lantakan lawan sekelas  Honda Megapro ataupun  produk dari segmen diatas dan dibawahnya sekaligus seperti Suzuki Thunder 125 dan Honda Tiger Revo. Dilain pihaj Suzuki Satria FU kendati merupakan bebek hi-end alias premium adalah tulang punggung penjualan suzuki. Bahkan penjualanya terus meningkat apalagi dilihat dari segi performa FU jelas tanpa saingan.

Value for money nya baik, dengan brand image yang kuat menjadikan V-Ixion Sempurna !

Faktor X pada V-Ixion dan Satria FU tanpa Faktor X

Faktor X disini adalah Brand Image. Seperti yang kita ketahui bahwa brand Image terkuat Yamaha secara global ada di Indonesia tak heran penjualan Yamaha begitu sukses disini. Disamping itu Yamaha memiliki strategi promosi yang sangat fenomenal. Bisa dibilang meski didukung kwalitas produksi yang sangat baik tetap saja  ledakan penjualan Vixion tidak lepas dari faktor non teknis yang mereka miliki. Dilain pihak Suzuki adalah kebalikanya dari Yamaha. Promosi nya tergolong melempem, bahkan Suzuki tidak memiliki figur yang bisa dijadikan icon. Yang paling parah grafik penjualan suzuki turun drastis layaknya rem brembo monoblock ketika di bejek habis. Namun hebatnya penjualan Satria FU konsisten dan cenderung naik. Artinya Suzuki Satria FU tetap berkibar kendati tidak memiliki dukungan faktor X. Nah monggo tentukan saja, lebih Fenomenal mana, V-Ixion atau Satria 150 FU  ? yang jelas kwalitas dua duanya merupakan yang terbaik dikelasnya !  :D Mantaf !!!

Jupiter MX 2011 : Dengan Fiber Lebih Enteng

GILAMOTOR.com. – Kreativitas memang tak pernah mengenal batasan, kendati lokasi dan kondisi bengkelnya terbilang sempit, Aden sang punggawa Aden Modified mampu menumpahkan segala imajinasi nya ke dalam sebuah karya modifikasi dengan hasil yang rapi.
Di bengkel yang menyatu dengan sebuah konveksi kecil, Aden mengoprasi tampilan Yamaha Jupiter MX tahun 2011 milik H. Suarno hingga terlihat lebih sporti.
Secara keseluruhan, Aden mengubah bodi Jupiter MX ini tampa menghilangkan fungsi dan kenyamanannya. Untuk mempertahankan kedua hal itu, Aden lebih memilih bahan bodi dari fiberglass ketimbang menggunakan plat.
“Kalau pakai plat motor akan jadi lebih berat, hanya saja kalau menggunakan fiber waktu pengerjaannya jadi lebih lama karena harus membuat mal untuk mencetak bodinya,” terang Aden.
Peruban jelas terlihat pada bagian sayap yang dibuat menyeruapai fairing moge. Selain itu, buritan juga dibuat lebih runcing dengan desain single seater. Di bagian depan Aden menghilangkan lampu utama di stang dan dipindahkan ke bagian tengah tebeng.
Untuk menunjang tampilan Jupiter MX agar lebih sporti, Aden mencangkokkan beberapa part after market di beberapa sektor. Seperti head lamp yang dicomotnya dari lampu mobil serta lampu belakang yang diganti dengan fariasi.
Di sektor kaki-kaki, Aden hanya mengganti velg dan ban yang lebih besar agar terlihat lebih macho. Ban depan menggunakan ukuran 90/80-17 dan belakang menggunakan 120/70-17.
“Ban sengaja diganti dengan ukuran yang lebih besar agar tampilannya lebih sangar dan macho,” terang Aden.
Aden menjelaskan, kendala pengerjaannya hanya pada pembuatan mal untuk membuat bodi dari fiber. Makanya, kata Aden, waktu pengerjaannya sedikit lebih lama tapi hasilnya jauh lebih sempurna.
Bengkel : Aden Modified
081288833100

Yamaha Jupiter MX New Baru

Kalau sebelumnya dikabarkan bahwa Yamaha akan meluncurkan Jupiter MX facelift, ternyata begitu dilihat langsung oleh Kompas.com, bebek sport ini berubah total. Tidak hanya seluruh bodi, tetapi perubahan total juga dilakukan pada mesin.

Kendati demikian, dimensi Jupiter MX sekarang masih dipertahankan. Begitu juga kapasitas, diameter dan langkah, serta perbandingan kompresi mesin.

Dengan perubahan desain mesin dan teknologi pembuatan piston dan materi permukaan silinder, hasilnya, efisiensi sepeda motor berkapasitas 135 cc ini menjadi lebih baik. Tenaga mesin All-New MX lebih besar sedikit kendati diperoleh pada putaran yang sama (lihat tabel).

Secara keseluruhan, penampilan All-New Jupiter MX lebih sporty dan kekar. Kini, roda belakang dilengkapi dengan sepatbor yang berada di bawah rangka belakang. Pada panel instrumen, ada perubahan pada kunci kontak. Yang menjadi perubahan mencolok, kini MX menggunakan dua rem cakram, yaitu di depan dan di belakang.

Selain mengamati detail perubahan pada bodi dan mesin, Kompas.com juga sempat mencicipi sepeda motor ini. Performa mesin baru mengalami perubahan karena kini, MX menggunakan kopling manual dan transmisi 5-percepatan. Tali gas MX baru ini juga dibuat ganda agar bisa memperoleh respons spontan ketika dibetot cepat. Perubahan lainnya adalah ukuran ban pelek belakang yang lebih lebar.

Jika dilihat sekilas mata, Yamaha MX baru terlihat sama dengan yang lama. Lalu apa yang membedakannya?

Yamaha Jupiter MX baru memang berkapasitas sama dengan yang lama yakni 135cc. Namun ada beberapa tambahan fitur yang melekat di motor yang digadang-gadang salah satu bebek sport tercepat ini. Fitur yang pertama terletak pada performa perpindahan gigi. Jika Yamaha Jupiter MX seri lama hanya menggunakan 4 percepatan, MX baru menggunakan 5 speed.

Yang kedua karburator yang jauh lebih besar dari sebelumnya. Besaran karburator ini diyakini mampu menambah speed motor bebek sport Yamaha tersebut. Ketiga setelan rantai baru serta penggunaan tapak roda yang jauh lebih besar. Fitur lainnya adalah kunci pengaman anti maling, desain body yang baru serta striping baru.

Sesuai dengan konsepnya bebek sport keberadaan Yamaha Jupiter MX yang baru memang disesuaikan dengan kebutuhan konsumen yang doyan menggeber motor di kecepatan tinggi.

Read more...

modif jupiter mx

PENGUNJUNG

Jumat, 24 Juni 2011

modif jupiter mx

Red devil tentu berkaitan dengan bentuk serem. Namanya juga setan. Wujud paling nyata dibuat pada lampu depan yang mirip muka iblis.Konsep dasar bentuk muka inilah yang kemudian disesuaikan pada bentuk keseluruhan bodi. Sayap tangki lebar juga ada maksudnya. Karena temanya hal yang serem, maka bentuk itu dibuat seperti setan kobra yang siap mematuk.

Selain itu, Wiwin juga menerapkan konsep limited edition. Artinya Wiwin hanya buat satu cetakan saat ngemal bodi.Semua bentuk dicetak dari karton sebagai acuan saat membuat bodi. Bukan cetakan fiber seperti biasanya. Sehingga bentuk motor hanya satu dan gak bakal ada kembarannya,",

 

DATA MODIFIKASI

Ban depan : Swalow 100/70x17
Ban belakang : Swallow 130/60x17
Pelek : Sprint
Sok belakang : Satria
Swing arm : Handmade Read more...

Yamaha New Jupiter MX-Harga dan Spesifikasi Lengkap Jupiter MX

Yamaha New Jupiter MX-Harga dan Spesifikasi | Kabar gembira untuk para penggemar motor Yamaha, karena pekan ini Yamaha akan meluncurkan New Jupiter MX. Motor bebek kelas 135 cc akan melanjutkan kesuksesan dari generasi sebelumnya. Apa kelebihan generasi New Jupiter MX ini. Berikut spesifikasi lengkapnya, Dari tampilan generasi teranyar ini makin sporty dengan desain baru dari mulai bodi depan dan samping, sayap samping dengan striping baru serta kaki kaki. Tampilan depannya pun tampak futuristik dengan garis garis tajam alias meruncing

Read more: http://www.hilmifirdaus.com/2010/11/yamaha-new-jupiter-mx-harga-dan.html#ixzz1QG61sHrd Read more...

Red devil tentu berkaitan dengan bentuk serem. Namanya juga setan. Wujud paling nyata dibuat pada lampu depan yang mirip muka iblis.Konsep dasar bentuk muka inilah yang kemudian disesuaikan pada bentuk keseluruhan bodi. Sayap tangki lebar juga ada maksudnya. Karena temanya hal yang serem, maka bentuk itu dibuat seperti setan kobra yang siap mematuk.

Selain itu, Wiwin juga menerapkan konsep limited edition. Artinya Wiwin hanya buat satu cetakan saat ngemal bodi.Semua bentuk dicetak dari karton sebagai acuan saat membuat bodi. Bukan cetakan fiber seperti biasanya. Sehingga bentuk motor hanya satu dan gak bakal ada kembarannya,",

 

DATA MODIFIKASI

Ban depan : Swalow 100/70x17
Ban belakang : Swallow 130/60x17
Pelek : Sprint
Sok belakang : Satria
Swing arm : Handmade Read more...